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淺談新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁系統(tǒng)研究

點(diǎn)擊次數(shù):398 更新時(shí)間:2024-08-23

韓歡慶

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定201801

摘要:控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在新能源汽車(chē)充電樁結(jié)構(gòu)的優(yōu)化中扮演著關(guān)鍵角色。因此,本文綜合控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理,著重研究充電樁控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用要點(diǎn),涵蓋了線路結(jié)構(gòu)、安全管理等多個(gè)方面。通過(guò)明確系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),旨在推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)充電樁技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞:新能源汽車(chē);充電樁系統(tǒng);探索

0引言

電力開(kāi)發(fā)在當(dāng)代新能源行業(yè)應(yīng)用中具有重要地位,它滿足了社會(huì)對(duì)低成本資源和廣泛應(yīng)用的需求。特別是隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)等技術(shù)的不斷推廣,持續(xù)性電力供應(yīng)系統(tǒng)的研究成為綜合資源利用的重要方向。

1 新能源汽車(chē)充電樁控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理

1.1 充電管理與調(diào)度原理

充電樁的控制系統(tǒng)具備管理多個(gè)充電樁的能力,以根據(jù)不同車(chē)輛的需求合理分配充電資源。這涉及到一系列重要功能,包括實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài),識(shí)別連接的車(chē)輛,以及智能管理充電功率等。通過(guò)這些功能的協(xié)同作用,可以大程度地提高充電效率,確保車(chē)輛能夠在短的時(shí)間內(nèi)獲得所需的電能,同時(shí)避免過(guò)度負(fù)載和資源浪費(fèi)。這種智能化的控制系統(tǒng)為新能源汽車(chē)的普及和可持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的支持[1]。

1.2 通信與數(shù)據(jù)交換原理

控制系統(tǒng)通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與充電樁和車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換。通常采用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),以及標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議來(lái)實(shí)現(xiàn)充電樁與控制系統(tǒng)之間的高效通信。這種通信架構(gòu)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和快速故障診斷。通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控,運(yùn)營(yíng)商能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)充電樁狀態(tài)、電池充電情況等信息,為運(yùn)維提供及時(shí)反饋和決策支持。同時(shí),數(shù)據(jù)采集還有助于分析充電行為和需求趨勢(shì),為優(yōu)化充電服務(wù)提供寶貴數(shù)據(jù)支持。這種通信技術(shù)的應(yīng)用,提高了充電樁的管理效率和可靠性。

1.3 電能管理原理

電能管理在充電樁的運(yùn)行中扮演著至關(guān)重要的角色,旨在確保充電過(guò)程的安全性和高效性??刂葡到y(tǒng)具備智能調(diào)節(jié)電流和電壓的能力,以滿足各種不同車(chē)型和電池類(lèi)型的充電需求。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)和溫度,系統(tǒng)可以動(dòng)態(tài)調(diào)整電能輸出,防止過(guò)載、電池過(guò)熱或其他潛在問(wèn)題的發(fā)生。這種的電能管理不僅有助于延長(zhǎng)電池壽命,還提高了充電效率,減少了能源浪費(fèi),推動(dòng)了新能源汽車(chē)的普及和發(fā)展。因此,電能管理在充電樁控制系統(tǒng)中的作用不可忽視。

1.4 安全管理原理

安全管理原理在充電樁控制系統(tǒng)中具有極其重要的地位。系統(tǒng)不斷監(jiān)測(cè)電池和設(shè)備的狀態(tài),以確保充電過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)電池泄漏、過(guò)壓、過(guò)流或其他異常情況,從而保障用戶和設(shè)備的安全。此外,為了杜絕潛在風(fēng)險(xiǎn),實(shí)施嚴(yán)格的用戶身份驗(yàn)證和訪問(wèn)控制,以防止未經(jīng)授權(quán)的人員或設(shè)備對(duì)充電樁進(jìn)行操作。這種全面的安全管理原則不僅有助于防范潛在危險(xiǎn),還增強(qiáng)了用戶的信任感,促進(jìn)了新能源汽車(chē)的廣泛應(yīng)用。因此,安全管理在充電樁控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中扮演著的角色[2]。

1.5 用戶界面原理

用戶界面原理在充電樁控制系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。為了確保用戶操作的便捷性,系統(tǒng)通常配備了直觀的用戶界面,如觸摸屏、手機(jī)應(yīng)用或網(wǎng)頁(yè)。通過(guò)這些界面,用戶可以輕松選擇不同的充電模式,實(shí)時(shí)查看充電進(jìn)度,以及便捷地進(jìn)行付款等操作。這種用戶友好的設(shè)計(jì)不僅提升了充電服務(wù)的便捷性,還增強(qiáng)了用戶體驗(yàn),促進(jìn)了新能源汽車(chē)的普及和使用。因此,用戶界面原理是為了滿足用戶需求和提高充電服務(wù)的可用性而的組成部分。

1.6 智能調(diào)度原理

智能調(diào)度原理在充電樁控制系統(tǒng)中扮演著重要角色,旨在優(yōu)化充電樁的使用率,從而降低充電站的擁堵和高峰期的充電需求。智能調(diào)度的實(shí)現(xiàn)需要考慮多種因素,包括電價(jià)、充電站的容量、用戶需求等。通過(guò)綜合考慮這些因素,系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)整充電樁的使用計(jì)劃,以大程度地提高充電資源的利用效率,同時(shí)降低電力成本。這不僅有助于平衡電網(wǎng)負(fù)荷,還改善了用戶充電體驗(yàn),促進(jìn)了新能源汽車(chē)的可持續(xù)發(fā)展。因此,智能調(diào)度原理在充電樁控制系統(tǒng)中的應(yīng)用具有重要意義。

2 新能源汽車(chē)充電樁控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

2.1 汽車(chē)充電樁線路控制

首先,汽車(chē)充電樁線路控制是充電樁系統(tǒng)中的核心要素之一。它直接涉及到電能傳輸?shù)陌踩院托省>€路控制的首要任務(wù)是電能管理,確保充電過(guò)程中電流和電壓的穩(wěn)定和可控。這包括實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的狀態(tài),根據(jù)不同車(chē)型和電池類(lèi)型的需求調(diào)整充電功率,以大程度地提高充電效率。其次,線路控制需要選用合適的線纜和連接器,以減小電阻和能量損失,從而確保電能的高效傳輸。后,線路控制系統(tǒng)還需要具備故障檢測(cè)功能,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)警任何可能影響充電安全的線路或連接問(wèn)題??傊?chē)充電樁線路控制是為了提供高效、可靠和安全的充電體驗(yàn)而的關(guān)鍵要素。

2.2 汽車(chē)充電樁檢測(cè)控制

首先,汽車(chē)充電樁檢測(cè)控制是保障充電過(guò)程的安全性和有效性的重要環(huán)節(jié)。其首要任務(wù)是對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和診斷。通過(guò)監(jiān)測(cè)電池的電壓、電流、溫度等參數(shù),檢測(cè)控制系統(tǒng)可以判斷電池的健康狀況,確保充電過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)過(guò)充、過(guò)放等問(wèn)題,從而延長(zhǎng)電池壽命。其次,檢測(cè)控制系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛和電池的身份識(shí)別,以確保只有授權(quán)車(chē)輛可以使用充電樁,提高充電站的安全性。后,該系統(tǒng)還應(yīng)具備故障診斷和報(bào)警功能,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并通知維護(hù)人員處理任何可能的設(shè)備故障或異常情況,確保充電過(guò)程的穩(wěn)定性和可靠性。綜合而言,汽車(chē)充電樁檢測(cè)控制是為了提供安全、高效和可靠的充電服務(wù)而至關(guān)重要的組成部分。

2.3 汽車(chē)充電樁程序控制

首先,汽車(chē)充電樁的程序控制是確保充電過(guò)程順利進(jìn)行的核心要素。該控制系統(tǒng)首要任務(wù)是管理充電流程的啟動(dòng)和結(jié)束,以確保充電會(huì)在正確的時(shí)間開(kāi)始,并在達(dá)到設(shè)定目標(biāo)后自動(dòng)停止。這涉及到充電樁與車(chē)輛之間的通信和協(xié)調(diào),確保電流和電壓的適當(dāng)調(diào)整,以滿足電池的充電需求。其次,程序控制系統(tǒng)需要支持多種充電接口和標(biāo)準(zhǔn),以適應(yīng)不同類(lèi)型的新能源汽車(chē)。后,該系統(tǒng)還應(yīng)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控和追蹤功能,允許運(yùn)營(yíng)商遠(yuǎn)程管理充電樁的狀態(tài),進(jìn)行故障診斷和維護(hù),以提高充電服務(wù)的可用性和便捷性。綜合而言,汽車(chē)充電樁的程序控制是為了實(shí)現(xiàn)充電的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化和便捷化而的部分[3]。

2.4 汽車(chē)充電樁安全控制

充電樁的程序控制在新能源汽車(chē)充電系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。首先,它確保了充電過(guò)程的安全和可控。通過(guò)程序控制,充電樁可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電流和電壓的準(zhǔn)確調(diào)節(jié),以滿足不同電池類(lèi)型和充電需求。充電過(guò)程的啟動(dòng)和停止也可以控制,確保充電的順利進(jìn)行,同時(shí)避免了過(guò)充或過(guò)放等危險(xiǎn)情況。其次,程序控制系統(tǒng)需要支持多種充電接口和標(biāo)準(zhǔn)。隨著不同類(lèi)型的新能源汽車(chē)興起,充電接口和充電標(biāo)準(zhǔn)也各異。因此,控制系統(tǒng)具備兼容性,能夠適應(yīng)各種充電需求,無(wú)論是快充、慢充還是超級(jí)充電站。后,遠(yuǎn)程監(jiān)控和追蹤功能是程序控制系統(tǒng)的重要組成部分。這些功能允許運(yùn)營(yíng)商遠(yuǎn)程監(jiān)控充電樁的狀態(tài),包括是否正常運(yùn)行、是否發(fā)生故障等。遠(yuǎn)程診斷和維護(hù)也可以通過(guò)程序控制實(shí)現(xiàn),以提高充電服務(wù)的可用性和便捷性,減少了故障維修的停機(jī)時(shí)間。

3安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)

3.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理,交易結(jié)算,資要管理、電能管理,明細(xì)查詢等。同時(shí)對(duì)充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過(guò)壓,欠壓,絕緣低各類(lèi)故障進(jìn)行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶通過(guò)微信、支付寶,云閃付掃碼充電。

3.2應(yīng)用場(chǎng)所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)。

3.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

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3.3.1系統(tǒng)分為四層:

1)即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層。

2)數(shù)據(jù)采集層:包括電瓶車(chē)智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車(chē)智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù),并進(jìn)行電能計(jì)量和保護(hù)。

3)網(wǎng)絡(luò)傳輸層:通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。

4)數(shù)據(jù)層:包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器,應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站,數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。

5)應(yīng)客戶端層:系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問(wèn)電瓶車(chē)充電樁收費(fèi)平臺(tái)。終端充電用戶通過(guò)刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。

小區(qū)充電平臺(tái)功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實(shí)時(shí)監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計(jì)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能,同時(shí)為運(yùn)維人員提供運(yùn)維APP,充電用戶提供充電小程序。

4安科瑞充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)功能

4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況,對(duì)設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng)、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示,同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁,查看設(shè)備使用率,合理分配資源。

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4.2實(shí)時(shí)監(jiān)控

實(shí)時(shí)監(jiān)視充電設(shè)施運(yùn)行狀況,主要包括充電樁運(yùn)行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過(guò)程中的充電電量、充電電壓/電流,充電樁告警信息等。31fbf12fadabfb4c214a4868890ecc3

4.3交易管理

平臺(tái)管理人員可管理充電用戶賬戶,對(duì)其進(jìn)行賬戶進(jìn)行充值、退款、凍結(jié)、注銷(xiāo)等操作,可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細(xì)信息。

bcd62a559c3eb5a5c417ce929f0d9d04.4故障管理

設(shè)備自動(dòng)上報(bào)故障信息,平臺(tái)管理人員可通過(guò)平臺(tái)查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理,同時(shí)運(yùn)維人員可通過(guò)運(yùn)維APP收取故障推送,運(yùn)維人員在運(yùn)維工作完成后將結(jié)果上報(bào)。充電用戶也可通過(guò)充電小程序反饋現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。

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4.5統(tǒng)計(jì)分析

通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái),從充電站點(diǎn)、充電設(shè)施、充電時(shí)間、充電方式等不同角度,查詢充電交易統(tǒng)計(jì)信息、能耗統(tǒng)計(jì)信息等。

ee6c7c8e4fff9015f6d0b127522b8a24.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺(tái)建立運(yùn)營(yíng)商戶,運(yùn)營(yíng)商可建立和管理其運(yùn)營(yíng)所需站點(diǎn)和充電設(shè)施,維護(hù)充電設(shè)施信息、價(jià)格策略、折扣、優(yōu)惠活動(dòng),同時(shí)可管理在線卡用戶充值、凍結(jié)和解綁。31e1269de39889ce8e4ef7d3a9c1e2c

4.7運(yùn)維APP

面向運(yùn)維人員使用,可以對(duì)站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況,進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置,同時(shí)可接收故障推送。

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4.8充電小程序

面向充電用戶使用,可查看附近空閑設(shè)備,主要包含掃碼充電、賬戶充值,充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。

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5系統(tǒng)硬件配置

類(lèi)型

型號(hào)

圖片

功能

安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)

AcrelCloud-9000

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安科瑞響應(yīng)國(guó)家節(jié)能環(huán)保、綠色出行的號(hào)召,為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式壁掛式、落地式等多種類(lèi)型的充電樁,包含智能7kW交流充電樁,30kW壁掛式直流充電樁,智能60kW/120kW直流一體式充電樁等來(lái)滿足新能源汽車(chē)行業(yè)快速、經(jīng)濟(jì)、智能運(yùn)營(yíng)管理的市場(chǎng)需求,提供電動(dòng)汽車(chē)充電軟件解決方案,可以隨時(shí)隨地享受便捷安全的充電服務(wù),微信掃一掃、微信公眾號(hào)、支付寶掃一掃、支付寶服務(wù)窗,充電方式多樣化,為車(chē)主用戶提供便捷、安全的充電服務(wù)。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、安全、合理的電量補(bǔ)給,能計(jì)時(shí),計(jì)電度、計(jì)金額作為市民購(gòu)電終端,同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性。

互聯(lián)網(wǎng)版智能交流樁

AEV-AC007D

額定功率7kW,單相三線制,防護(hù)等級(jí)IP65,具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用。通訊方:4G/wifi/藍(lán)牙支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電可選配顯示屏

互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁

AEV-DC030D

額定功率30kW,三相五線制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用通訊方式:4G/以太網(wǎng)

支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電

互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁

AEV-DC060S

額定功率60kW,三相五線制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用通訊方式:4G/以太網(wǎng)

支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電

互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁

AEV-DC120S

額定功率120kW,三相五線制,防護(hù)等級(jí)IP54,具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、智能監(jiān)測(cè)、智能計(jì)量、恒流恒壓、電池保護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí),支持刷卡、掃碼、即插即用通訊方式:4G/以太網(wǎng)

支持刷卡,掃碼、免費(fèi)充電

10路電瓶車(chē)智能充電樁

ACX10A系列

10路承載電流25A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。

ACX10A-TYHN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持投幣、刷卡,掃碼、免費(fèi)充電

ACX10A-TYN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持投幣、刷卡,免費(fèi)充電

ACX10A-YHW:防護(hù)等級(jí)IP65,支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電

ACX10A-YHN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電

ACX10A-YW:防護(hù)等級(jí)IP65,支持刷卡、免費(fèi)充電

ACX10A-MW:防護(hù)等級(jí)IP65,僅支持免費(fèi)充電

2路智能插座

ACX2A系列

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2路承載電流20A,單路輸出電流10A,單回路功率2200W,總功率4400W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別,報(bào)警上報(bào)。

ACX2A-YHN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持刷卡、掃碼充電

ACX2A-HN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持掃碼充電

ACX2A-YN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持刷卡充電

20路電瓶車(chē)智能充電樁

ACX20A系列

L-6lTEWlbWB3zqLQJoU2SQ

20路承載電流50A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率11kW。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別,報(bào)警上報(bào)。

ACX20A-YHN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持刷卡,掃碼,免費(fèi)充電

ACX20A-YN:防護(hù)等級(jí)IP21,支持刷卡,免費(fèi)充電

落地式電瓶車(chē)智能充電樁

ACX10B系列

nFOdcJS5zwSEKDKJOyJ8aQ

10路承載電流25A,單路輸出電流3A,單回路功率1000W,總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、空載保護(hù)、故障回路識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、功率識(shí)別、獨(dú)立計(jì)量、告警上報(bào)。

ACX10B-YHW:戶外使用,落地式安裝,包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏

ACX10B-YHW-LL:戶外使用,落地式安裝,包含1臺(tái)主機(jī)及5根立柱,支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤(pán)本地投放圖片及視頻廣告

智能邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)

ANet-2E4SM

4路RS485串口,光耦隔離,2路以太網(wǎng)接口,支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA、ModbusTCP(主、從)、104(主、從)、建筑能耗、SNMP、MQTT;(主模塊)輸入電源:DC12V~36V。支持4G擴(kuò)展模塊,485擴(kuò)展模塊。

擴(kuò)展模塊ANet-485

M485模塊:4路光耦隔離RS485

擴(kuò)展模塊ANet-M4G

M4G模塊:支持4G全網(wǎng)通

導(dǎo)軌式單相電表

ADL200

IMG_9852

單相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測(cè)量,輸入電流:10(80)A;

電能精度:1級(jí)

支持Modbus和645協(xié)議

證書(shū):MID/CE認(rèn)證

導(dǎo)軌式電能計(jì)量表

ADL400

IMG_9862

三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測(cè)量,分相總有功電能,總正反向有功電能統(tǒng)計(jì),總正反向無(wú)功電能統(tǒng)計(jì);紅外通訊;電流規(guī)格:經(jīng)互感器接入3×1(6)A,直接接入3×10(80)A,有功電能精度0.5S級(jí),無(wú)功電能精度2級(jí)

證書(shū):MID/CE認(rèn)證

無(wú)線計(jì)量?jī)x表

ADW300

三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測(cè)量,有功電能計(jì)量(正、反向)、四象限無(wú)功電能、總諧波含量、分次諧波含量(2~31次);A、B、C、N四路測(cè)溫;1路剩余電流測(cè)量;支持RS485/LoRa/2G/4G/NB;LCD顯示;有功電能精度:0.5S級(jí)(改造項(xiàng)目)

證書(shū):CPA/CE認(rèn)證

導(dǎo)軌式直流電表

DJSF1352-RN

HG9A9349

直流電壓、電流、功率測(cè)量,正反向電能計(jì)量,復(fù)費(fèi)率電能統(tǒng)計(jì),SOE事件記錄:8位LCD顯示:紅外通訊:電壓輸入較大1000V,電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V);電能精度1級(jí),1路485通訊,1路直流電能計(jì)量AC/DC85-265V供電

證書(shū):MID/CE認(rèn)證

面板直流電表

PZ72L-DE

PZ72L-DE1

直流電壓、電流、功率測(cè)量,正反向電能計(jì)量:紅外通訊:電壓輸入較大1000V,電流外接分流器接入·(75mV)或霍爾元件接入(0-20mA0-5V);電能精度1級(jí)

證書(shū):CE認(rèn)證

電氣防火限流式保護(hù)器

ASCP200-63D

XSX08539

導(dǎo)軌式安裝,可實(shí)現(xiàn)短路限流滅弧保護(hù)、過(guò)載限流保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過(guò)欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、線纜溫度監(jiān)測(cè)等功能;1路RS485通訊,1路NB或4G無(wú)線通訊(選配);額定電流為0~63A,額定電流菜單可設(shè)。

6結(jié)語(yǔ)

綜合以上論述,新能源汽車(chē)充電樁控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是優(yōu)化和調(diào)節(jié)社會(huì)能源供應(yīng)體系的理論總結(jié)。在此基礎(chǔ)上,本文通過(guò)探討汽車(chē)充電樁的線路控制、檢測(cè)控制、程序控制以及安全控制等方面,分析了新能源汽車(chē)充電樁控制系統(tǒng)的實(shí)施方式。因此,本研究成果有望為推廣綠色發(fā)展理念提供新的思路和方法。

參考文獻(xiàn)

[1]華光輝,夏俊榮,廖家齊等.新能源汽車(chē)充換電及車(chē)網(wǎng)互動(dòng)[J/OL].現(xiàn)代電力:1-9[2023-09-20].

[2]黃蔚瑤,新能源汽車(chē)40KW至120KW直流充電樁及其智能化充泊系統(tǒng)的研發(fā).四川省,瀘州能源投資有限公司,2022-07-26.

[3]錢(qián)建華.新能源汽車(chē)充電樁控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[J].裝備制造技術(shù),2022(06):114-116+134.

[4]趙岐,蔡陶亮,胡澤,左建,趙紓杰.新能源汽車(chē)充電樁系統(tǒng)探索

[5]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè).2023.13版.

作者簡(jiǎn)介

韓歡慶,女,安科瑞電氣股份有限公司,從事電氣相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)工作;


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